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Les enquêtes techniques

Recommandations

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publié le 17 juillet 2014

Recommandation R1 (SNCF Infra, RFF)

Surveiller l’évolution du nombre de ruptures d’isolateur en céramique de type Vt 200223.
En cas d’augmentation significative de ce nombre, déposer les isolateurs de ce type utilisés dans les caténaires de voies principales dans des positions telles qu’ils pourraient être heurtés par les circulations ferroviaires, en cas de rupture.

Recommandation R2 (Entreprises ferroviaires autorisées à circuler sur le réseau ferré national)

Répertorier les caractéristiques des vitrages frontaux et des chauffe-vitres équipant les matériels roulants ainsi que les règles d’utilisation de ces chauffe-vitres.
Pour les matériels équipés de vitrages frontaux ne respectant pas la norme européenne EN 15152 ou la norme française NF F 15-818 ou une norme nationale équivalente, étudier la possibilité et la pertinence d’améliorer la protection par temps froid contre la pénétration de projectiles dans les cabines de conduite, par exemple en précisant les règles d’utilisation des chauffe-vitres ou en planifiant le remplacement des vitrages par des éléments offrant une meilleure résistance aux chocs à basse température.

Recommandation R3 (Bureau de Normalisation Ferroviaire ; SNCF, Saint-Gobain, et AGC Glass en tant que participants aux travaux de normalisation nationaux et européens)

Veiller à ce que les évolutions de la norme européenne EN 15152 relative aux vitres frontales des matériels ferroviaires tiennent compte de la variabilité en fonction de la température de la résistance aux chocs des vitrages et garantissent le maintien voire l’amélioration de la protection des conducteurs sur la totalité de la gamme des températures couramment rencontrées sur le réseau ferré national et plus particulièrement aux températures négatives.

En complément de cette dernière recommandation, le BEA-TT invite également les entreprises ferroviaires autres que la SNCF à œuvrer dans le même sens dans les instances de normalisation nationales ou internationales auxquelles elles participent.

Par ailleurs, le BEA-TT invite les sociétés AGC Glass et Saint-Gobain à acquérir, par des essais, des études ou tout autre moyen, une connaissance réelle de la résistance aux chocs des verres utilisés pour les vitrages frontaux des matériels ferroviaires, sur l’ensemble de la plage des températures rencontrées couramment sur le réseau ferré national, y compris par temps chaud avec le chauffe-vitre en service, et à partager ces connaissances dans le cadre des travaux de révision de la norme EN 15152.


Télécharger :

  • Saint-Gobain, Sevran (format pdf - 386.7 ko - 26/07/2013)Réponse de la société Saint-Gobain à la recommandation R3
  • SVI, Sevran (format pdf - 335.9 ko - 02/08/2013)Réponse de la société SVI à la recommandation R2
  • SNCB, Sevran (format pdf - 204.2 ko - 11/09/2013)Réponse de la société SNCB Logistic à la recommandation R2
  • SNCB-annexe1 (format pdf - 153.2 ko - 11/09/2013)Annexe 1 de la réponse de la société SNCB : plan de la vitre frontale
  • SNCB-annexe2 (format pdf - 250.3 ko - 11/09/2013)Annexe 2 de la réponse de la société SNCB : spécification L-47
  • SNCF, Sevran (format pdf - 744.9 ko - 08/10/2013)Réponse de la SNCF aux 3 recommandations
  • RDT 13, Sevran (format pdf - 356.6 ko - 08/10/2013)Réponse de la société RDT 13 à la recommandation R2
  • TSO, Sevran (format pdf - 412.7 ko - 08/10/2013)Réponse de la société TSO à la recommandation R2
  • Nordcargo, Sevran (format pdf - 483.2 ko - 08/10/2013)Réponse de la société Nordcargo à la recommandation R2
  • RFF, Sevran (format pdf - 559.3 ko - 18/10/2013)Réponse de RFF à la recommandation R1
  • OSR, Sevran (format pdf - 591.3 ko - 26/11/2013)Réponse de la société OSR à la recommandation R2
  • CFL cargo, Sevran (format pdf - 256.9 ko - 26/11/2013)Réponse de la société CFL cargo à la recommandation R2
  • Thello, Sevran (format pdf - 260.2 ko - 26/11/2013)Réponse de la société Thello à la recommandation R2
  • Trenitalia, Sevran (format pdf - 781.9 ko - 27/05/2014)Réponse de la société Trenitalia à la recommandation R2
  • VFLI, Sevran (format pdf - 260.8 ko - 24/06/2014)Réponse de la société VFLI à la recommandation R2
  • ECR, Sevran (format pdf - 507.9 ko - 17/07/2014)Réponse de la société ECR à la recommandation R2
  • Europorte, Sevran (format pdf - 252.1 ko - 12/01/2015)Réponse de la société Europorte à la recommandation R2